PanzerKampfWagem Maus

O nome “Maus” (camundongo), foi escolhido por ser a representação oposta ao verdadeiro tamanho deste tanque. Se este tanque tivesse sido produzido em série, teria sido o maior carro blindado já construído na história. Provavelmente esta era uma das “armas definitivas” que Hitler prometia ao povo, em seus discursos.

Ainda em 1942, Hitler atribuiu ao Dr. Ferdinand Porsche, a tarefa de projetar um verdadeiro “monstro”. O ‘Kampfkoloss” deveria ser armado com um canhão 7,5 cm KwK e um canhão 15 cm KwK, além de três MGs e ter uma blindagem bastante espessa. O fato do “Maus” transportar 200 projéteis para seu canhão 7,5cm KwK, esclarece o tamanho extremo da construção. Numa comparação, o panzer V “Panther” , também equipado com um canhão 7,5cm KwK, transportava 60 projéteis. Seu peso total chegava a 188 toneladas, o equivalente a 250% do peso de um “Jadgtiger”, que pesava 71 toneladas.

Tal peso tinha como conseqüência o consumo excessivo de gasolina e a baixa velocidade do veículo, mas existia ainda um outro problema, mais grave, mesmo a maioria das pontes ferroviárias mais fortes, tinham a capacidade máxima de carga em torno de 70 toneladas, o que tornava praticamente impossível ao “Maus” fazer a travessia de rios (somente algumas pontes na Alemanha suportariam tal carga), conseqüentemente, o “Maus” foi projetado para poder fazer a travessia submersa de cursos d’água, com até 8 metros de profundidade (ele seria puxado por outro Maus, através de cabos).

O tanque tinha uma torre extremamente grande, saias espessas para proteção das lagartas e um consumo de combustível gigantesco. O sistema de movimentação era construído pela Skoda, a largura das lagartas chegava a 2/3 da largura total da estrutura. Para movimentar o tanque, a Daimler-Benz construiu um novo motor, com potência de 1200 CV, entretanto este motor não tinha força para movimentar as 188 toneladas na velocidade inicialmente planejada de 20 quilômetros horários. O tanque literalmente “rastejava”, atingindo uma velocidade máxima de 13 quilômetros horários.

Mesmo se a guerra tivesse se estendido por vários meses, a Alemanha não teria recursos suficientes para produzir uma razoável força operacional deste gigante. O “Maus” correspondia mais a um “couraçado terrestre” do que a um carro de combate normal, não obstante, as novas cargas dos projéteis o tornava muito perigoso. Os dois protótipos iniciais receberiam o canhão 12,8cm Pak, que já era usado pelo “jadgtiger”. Este era o maior canhão antitanque de defesa já usado em uma guerra. Para os unidades posteriores, já estava projetado o uso do canhão 15 cm PaK e havia a possibilidade de se empregar o canhão 17 cm Pak. Inicialmente Porshe havia recebido o consentimento para produzir 150 unidades(!) deste tanque, o que foi posteriormente revisto, reduzindo este número para 11 unidades.

Até o final da guerra, somente duas unidades haviam sido produzidas, uma unidade em condições operacionais (V1) e uma segunda unidade ainda incompleta (V2), na qual faltava a torre e o motor. Sabe-se que foi emitida ordem para empregar a unidade operacional na defesa da unidade fabril, no entanto não existem relatos se chegou a entrar em combate. A única informação existente, é que sua tripulação destruiu o veículo (V1), utilizando cargas de explosivos. Seu casco ficou completamente destruído, enquanto que a torre pode ser “reconstituída”.

Ambas unidades foram capturadas pelo Exército Vermelho e enviadas à URSS, para testes. O Panzer “Maus” exposto no Museu de Blindados Kubinka, em Moscou, foi montado, utilizando a torre verdadeira (a torre foi só consertada externamente, seu interior está vazio) e o casco da unidade incompleta (V2).

Galeria:

Tipo/Função: Tanque Super Pesado
Variantes: V

Dados Técnicos:
Propulsão: Um motorDaimler-Benz MB509 Otto (1080CV) ou MB517 Diesel (120CV), 12 cilindros em V, refrigerado a água

Peso: 188 ton
Capacidade de Combustível: 2700 litros (tanque interno)+1500 litros (tanque auxiliar externo)
Consumo (litros/100km): 1400 (estrada) / 3100 (fora de estrada)
Alcance: 192-300km (estrada) / 87-135km (fora de estrada)
Vel. Máxima : 20 km/h (planejado) 13 km/h (em testes)

Blindagem:
• Corpo:
o Frontal: 200 mm/35°
o Frontal do Artilheiro: 200 mm/55°
o Lateral Inferior: 180+100 mm/90°
o Lateral Superior: 180 mm/90°
o Traseira: 180 mm/52-60°
o Superior: 40-100 mm/0°
o Assoalho: 40-80 mm/0°

• Torre :
o Frontal: 240mm /aredondada
o Lateral: 200 mm/60°
o Traseira: 200 mm/83°
o Superior: 40 mm/0°

Qtde. Fabricada :2 unidades (1 totalmente operacional)
Tripulação: 6

Armamento Principal: Um canhão 12,8 cm KwK (Pak) 44 L/55 (apenas para o primeiro protótipo) Um canhão 15 cm KwK 44 L/38 (50) (produção em série)

Armamento secundário: Um canhão 7,5 cm KwK 44 L/36,5

Armamento anti-aéreo: Duas metralhadoras Mg 34, de 7,92mm

Munição: 32 projéteis 12,8 cm – protótipo (50 projéteis 15 cm – produção em série)
200 projéteis 7,5 cm; 1000 projéteis 7,92mm

Pressão no solo: 1,45 kg/cm² (18,6 PSI)

Dimensões:
o Comprimento Total: 10080 mm
o Comprimento sem canhão: 9030 mm
o Projeção do canhão: 1050 mm
o Largura Total: 3670 mm
o Circunferência da Torre Ø: 3000 mm
o Altura Total : 3660 mm
o Largura da lagarta: 1100 mm
o Contato com solo: 5880 mm
o Afastamento do solo: 570 mm