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A A.C.M.A. TAP (Troupes Aeról Portées), era um veículo militar criado a partir da famosa scooter italiana Vespa, e foi utilizado pelas tropas de pára-quedistas franceses na Indochina e na Argélia.

Foram produzidos dois modelos deste veículo pela francesa ACMA (Ateliers de Construction de Motocycles et Automobiles – Oficinas de Construção de Motocicletas e Automóveis), que já produzia sob licença, o mini Vespa 400.

O primeiro modelo, fabricado em 1956, recebeu a designação “ACMA TAP Modèle 56”. Se tratava basicamente de uma scooter Vespa 125 cilindradas, que era equipada com um canhão norte americano 75 mm Mk 20 sem recuo, montado embaixo do assento e apoiado no escudo frontal da scooter. Este canhão, com peso total de apenas 52 quilogramas, tinha um alcance de até 6400 metros e era capaz de perfurar até 100 milímetros de blindagem.

Este canhão de 75 milímetros, foi criado em 1943, nos Estados Unidos, para suporte de fogo. Embora tivesse baixa penetração de blindagem, se comparado aos tradicionais canhões de infantaria, era excelente contra depósitos de munições e para o uso contra inimigos entrincheirados em cavernas (comum no PTO). Com o final da Segunda Guerra Mundial, muitos destes canhões foram deixados em poder das forças francesas, para reorganização de seu efetivo militar.

A idéia inicial era utilizar estes veículos, como apoio de infantaria avançada. Os soldados e as scooters, seriam lançadas próximo às linhas inimigas, e empregariam o leve veículo, para se posicionar rapidamente e atacar veículos blindados leves e posições inimigas. As equipes para tal, eram de cinco pessoas, que operariam o armamento e se moveriam com sua ajuda. Existem os relatos que tripulações bem treinadas, eram capazes de disparar seus canhões com o veículo em movimento. Foram produzidas cerca de 600 unidades deste modelo.

Algumas scooters, principalmente as de apoio, tinham instalados compartimentos laterais para o transporte de munições.

Em 1959, a ACMA passou a produzir o modelo 59, que era basicamente a mesma coisa do anterior, só que agora era utilizada uma scooter Vespa 150 cilindradas. Foram produzidos 800 exemplares deste modelo.

A grande vantagem da ACMA TAP, era seu baixíssimo custo. Cada uma destas “Vespas” custava apenas 500 dólares. Já os canhões eram “sobras de guerra”, e não tinham praticamente custo nenhum.

Galeria:

Fontes:

http://en.wikipedia.org/wiki/Vespa_150_TAP

http://www.symboles-et-traditions.com/articlesmembres/targui/lpa/vespa/page-vespa.htm